- 投稿邮箱:qizhixmt@126.com
新天龙八部小蜜✅[ tianlongxiaomi.cn]✅是一款非常强大的脚本,支持2台电脑同时使用,功能齐全,不绑定电脑,更多功能请自行体验。官网为您编制了使用图文教程和视频教程的咨询及售后群24小时的答疑解惑。天龙小蜜
中新网布鲁塞尔8月20日电 (记者 德永健)欧盟委员会20日发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。
欧盟委员会当日在一份公告中称,作为反补贴调查的一部分,欧盟委员会向相关利益方披露中国电动汽车反补贴调查终裁草案,征求相关利益方对终裁草案的意见。
根据终裁草案,对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企,比亚迪将被征收17%的反补贴税,吉利汽车将被征收19.3%的反补贴税,上汽集团将被征收36.3%的反补贴税。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收21.3%的反补贴税,其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收36.3%的反补贴税。
2023年10月4日,欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。与临时反补贴税税率相比,欧盟委员会终裁草案拟定的反补贴税税率略有微调。
按照欧盟调查程序,欧盟委员会发布终裁草案并征求相关利益方的意见后,将向欧盟27个成员国提交终裁决定,成员国将对终裁决定进行投票表决。今年11月4日前,欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出终裁。
针对欧盟委员会反补贴调查终裁草案,总部设在布鲁塞尔的欧盟中国商会20日发表声明,表示欧洲汽车业界发展和欧方报告均显示,没有充足证据表明中国新能源汽车对欧盟市场造成实质性损害,欧盟委员会对“损害威胁”的认定仅基于猜测,欧盟中国商会对这一贸易保护主义做法表示强烈不满和坚决反对。
声明强调,中国制造电动汽车的优势不是基于补贴,而是基于产业规模、整体供应链优势及市场激烈竞争。欧盟委员会不公平地利用贸易工具阻碍电动汽车自由贸易,其保护主义做法只会伤害欧洲汽车产业自身韧性,冲击公平竞争环境和欧盟绿色转型,加剧中欧贸易紧张关系,向全球合作和绿色发展发出错误信号。(完)
百度一下:小沈阳车祸死亡新闻环球新闻浙江新闻网新闻媒体太原新闻最近的新闻双语新闻内蒙古新闻联播新浪网新闻中心网易新闻 新闻发布会太原新闻中国钢铁新闻网甘肃新闻苏州新闻 国家新闻总署重庆新闻新闻热点中国石化新闻网体育新闻 安庆新闻网音乐新闻邯郸新闻内江新闻网十堰新闻 实时新闻陕西新闻联播北京新闻杭州新闻央视新闻联播 时事新闻国家新闻出版总署最新娱乐新闻央视新闻新闻联播直播在线观看 安阳新闻网本周新闻新闻联播文字版九江新闻网揭阳新闻网 今日新闻足球新闻新浪新闻海口新闻河南新闻 环球新闻网财经新闻江苏新闻腾讯新闻深圳新闻
中央和国家机关工委旗帜杂志社版权所有 人民网 中国共产党新闻网承建 版权声明
转载请注明来源,京ICP备18060497号-1,京公网安备11010102006249号
违法和不良信息举报电话:(010)64068010
![](http://www.gongwei.org.cn/img/MAIN/2020/06/120278/images/icon09.png)